Boulder Cup Hochschulsport der Uni Potsdam
| № | Schwierigkeitsgrad |
Flash | Top | Zone | Quote | Punkte | Schrauber:in | Bewertungsanzahl | Bewertung | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Frauen | Wand | 1 | 13 | 8 | 33 % |
350,6
|
None | 0 | ||
| 1 | Männer | Wand | 1 | 13 | 8 | 33 % |
350,6
|
None | 0 | ||
| 2 | Frauen | Wand | 42 | 0 | 0 | 98 % |
11,6
|
None | 0 | ||
| 2 | Männer | Wand | 42 | 0 | 0 | 98 % |
11,6
|
None | 0 | ||
| 3 | Frauen | Wand | 27 | 10 | 0 | 86 % |
96,6
|
None | 0 | ||
| 3 | Männer | Wand | 27 | 10 | 0 | 86 % |
96,6
|
None | 0 | ||
| 4 | Frauen | Wand | 13 | 2 | 0 | 35 % |
330,9
|
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| 4 | Männer | Wand | 13 | 2 | 0 | 35 % |
330,9
|
None | 0 | ||
| 5 | Frauen | Schiff - Bug | 4 | 9 | 5 | 30 % |
359,6
|
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| 5 | Männer | Schiff - Bug | 4 | 9 | 5 | 30 % |
359,6
|
None | 0 | ||
| 6 | Frauen | Schiff - Bug | 41 | 0 | 0 | 95 % |
23,3
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| 6 | Männer | Schiff - Bug | 41 | 0 | 0 | 95 % |
23,3
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| 7 | Frauen | Schiff - Bug | 7 | 13 | 1 | 47 % |
299,6
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| 7 | Männer | Schiff - Bug | 7 | 13 | 1 | 47 % |
299,6
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| 8 | Frauen | Schiff - Bug | 38 | 3 | 0 | 95 % |
31,3
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| 8 | Männer | Schiff - Bug | 38 | 3 | 0 | 95 % |
31,3
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None | 0 | ||
| 9 | Frauen | Schiff - Mittelteil (Überhang) | 12 | 10 | 8 | 51 % |
249,6
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| 9 | Männer | Schiff - Mittelteil (Überhang) | 12 | 10 | 8 | 51 % |
249,6
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| 10 | Frauen | Schiff - Mittelteil (Überhang) | 6 | 7 | 6 | 30 % |
351,5
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| 10 | Männer | Schiff - Mittelteil (Überhang) | 6 | 7 | 6 | 30 % |
351,5
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None | 0 | ||
| 11 | Frauen | Schiff - Mittelteil (Überhang) | 5 | 1 | 3 | 14 % |
424,9
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| 11 | Männer | Schiff - Mittelteil (Überhang) | 5 | 1 | 3 | 14 % |
424,9
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| 12 | Frauen | Schiff - Mittelteil (Überhang) | 35 | 3 | 1 | 88 % |
63,5
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| 12 | Männer | Schiff - Mittelteil (Überhang) | 35 | 3 | 1 | 88 % |
63,5
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None | 0 | ||
| 13 | Frauen | Schiff - Mittelteil (Überhang) | 35 | 6 | 0 | 95 % |
39,4
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| 13 | Männer | Schiff - Mittelteil (Überhang) | 35 | 6 | 0 | 95 % |
39,4
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None | 0 | ||
| 14 | Frauen | Schiff - Mittelteil (Überhang) | 39 | 1 | 0 | 93 % |
37,6
|
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| 14 | Männer | Schiff - Mittelteil (Überhang) | 39 | 1 | 0 | 93 % |
37,6
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None | 0 | ||
| 15 | Frauen | Schiff - Mittelteil (Überhang) | 30 | 8 | 2 | 88 % |
74,2
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| 15 | Männer | Schiff - Mittelteil (Überhang) | 30 | 8 | 2 | 88 % |
74,2
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None | 0 | ||
| 16 | Frauen | Schiff - Mittelteil (Überhang) | 34 | 4 | 2 | 88 % |
63,5
|
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| 16 | Männer | Schiff - Mittelteil (Überhang) | 34 | 4 | 2 | 88 % |
63,5
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None | 0 | ||
| 18 | Frauen | Schiff - Heck | 39 | 1 | 0 | 93 % |
37,6
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| 18 | Männer | Schiff - Heck | 39 | 1 | 0 | 93 % |
37,6
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None | 0 | ||
| 17 | Frauen | Schiff - Heck | 4 | 3 | 4 | 16 % |
415,9
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| 17 | Männer | Schiff - Heck | 4 | 3 | 4 | 16 % |
415,9
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None | 0 | ||
| 19 | Frauen | Schiff - Heck | 4 | 0 | 3 | 9 % |
445,4
|
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| 19 | Männer | Schiff - Heck | 4 | 0 | 3 | 9 % |
445,4
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None | 0 | ||
| 20 | Frauen | Schiff - Heck | 39 | 2 | 1 | 95 % |
25,9
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| 20 | Männer | Schiff - Heck | 39 | 2 | 1 | 95 % |
25,9
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None | 0 | ||
| 23 | Frauen | Schiff - Heck | 4 | 4 | 2 | 19 % |
412,3
|
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| 23 | Männer | Schiff - Heck | 4 | 4 | 2 | 19 % |
412,3
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None | 0 | ||
| 21 | Frauen | Schiff - Heck | 1 | 3 | 2 | 9 % |
456,2
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| 21 | Männer | Schiff - Heck | 1 | 3 | 2 | 9 % |
456,2
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| 22 | Frauen | Schiff - Heck | 3 | 1 | 3 | 9 % |
448,1
|
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| 22 | Männer | Schiff - Heck | 3 | 1 | 3 | 9 % |
448,1
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| 24 | Frauen | Schiff - Heck | 11 | 4 | 6 | 35 % |
320,2
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| 24 | Männer | Schiff - Heck | 11 | 4 | 6 | 35 % |
320,2
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| 25 | Frauen | Schiff - Heck | 43 | 0 | 0 | 100 % |
0,0
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| 25 | Männer | Schiff - Heck | 43 | 0 | 0 | 100 % |
0,0
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| 26 | Frauen | Schiff - Heck | 32 | 9 | 0 | 95 % |
47,4
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| 26 | Männer | Schiff - Heck | 32 | 9 | 0 | 95 % |
47,4
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| 27 | Frauen | Schiff - Heck | 42 | 0 | 0 | 98 % |
11,6
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| 27 | Männer | Schiff - Heck | 42 | 0 | 0 | 98 % |
11,6
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| 28 | Frauen | Schiff - Heck | 42 | 0 | 0 | 98 % |
11,6
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| 28 | Männer | Schiff - Heck | 42 | 0 | 0 | 98 % |
11,6
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None | 0 |