Boulder Cup Hochschulsport der Uni Potsdam
№ | Schwierigkeitsgrad |
Flash | Top | Zone | Quote | Punkte | Schrauber:in | Bewertungsanzahl | Bewertung | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Frauen | Wand | 1 | 13 | 8 | 33 % |
350,6
|
None | 0 | ||
1 | Männer | Wand | 1 | 13 | 8 | 33 % |
350,6
|
None | 0 | ||
2 | Frauen | Wand | 42 | 0 | 0 | 98 % |
11,6
|
None | 0 | ||
2 | Männer | Wand | 42 | 0 | 0 | 98 % |
11,6
|
None | 0 | ||
3 | Frauen | Wand | 27 | 10 | 0 | 86 % |
96,6
|
None | 0 | ||
3 | Männer | Wand | 27 | 10 | 0 | 86 % |
96,6
|
None | 0 | ||
4 | Frauen | Wand | 13 | 2 | 0 | 35 % |
330,9
|
None | 0 | ||
4 | Männer | Wand | 13 | 2 | 0 | 35 % |
330,9
|
None | 0 | ||
5 | Frauen | Schiff - Bug | 4 | 9 | 5 | 30 % |
359,6
|
None | 0 | ||
5 | Männer | Schiff - Bug | 4 | 9 | 5 | 30 % |
359,6
|
None | 0 | ||
6 | Frauen | Schiff - Bug | 41 | 0 | 0 | 95 % |
23,3
|
None | 0 | ||
6 | Männer | Schiff - Bug | 41 | 0 | 0 | 95 % |
23,3
|
None | 0 | ||
7 | Frauen | Schiff - Bug | 7 | 13 | 1 | 47 % |
299,6
|
None | 0 | ||
7 | Männer | Schiff - Bug | 7 | 13 | 1 | 47 % |
299,6
|
None | 0 | ||
8 | Frauen | Schiff - Bug | 38 | 3 | 0 | 95 % |
31,3
|
None | 0 | ||
8 | Männer | Schiff - Bug | 38 | 3 | 0 | 95 % |
31,3
|
None | 0 | ||
9 | Frauen | Schiff - Mittelteil (Überhang) | 12 | 10 | 8 | 51 % |
249,6
|
None | 0 | ||
9 | Männer | Schiff - Mittelteil (Überhang) | 12 | 10 | 8 | 51 % |
249,6
|
None | 0 | ||
10 | Frauen | Schiff - Mittelteil (Überhang) | 6 | 7 | 6 | 30 % |
351,5
|
None | 0 | ||
10 | Männer | Schiff - Mittelteil (Überhang) | 6 | 7 | 6 | 30 % |
351,5
|
None | 0 | ||
11 | Frauen | Schiff - Mittelteil (Überhang) | 5 | 1 | 3 | 14 % |
424,9
|
None | 0 | ||
11 | Männer | Schiff - Mittelteil (Überhang) | 5 | 1 | 3 | 14 % |
424,9
|
None | 0 | ||
12 | Frauen | Schiff - Mittelteil (Überhang) | 35 | 3 | 1 | 88 % |
63,5
|
None | 0 | ||
12 | Männer | Schiff - Mittelteil (Überhang) | 35 | 3 | 1 | 88 % |
63,5
|
None | 0 | ||
13 | Frauen | Schiff - Mittelteil (Überhang) | 35 | 6 | 0 | 95 % |
39,4
|
None | 0 | ||
13 | Männer | Schiff - Mittelteil (Überhang) | 35 | 6 | 0 | 95 % |
39,4
|
None | 0 | ||
14 | Frauen | Schiff - Mittelteil (Überhang) | 39 | 1 | 0 | 93 % |
37,6
|
None | 0 | ||
14 | Männer | Schiff - Mittelteil (Überhang) | 39 | 1 | 0 | 93 % |
37,6
|
None | 0 | ||
15 | Frauen | Schiff - Mittelteil (Überhang) | 30 | 8 | 2 | 88 % |
74,2
|
None | 0 | ||
15 | Männer | Schiff - Mittelteil (Überhang) | 30 | 8 | 2 | 88 % |
74,2
|
None | 0 | ||
16 | Frauen | Schiff - Mittelteil (Überhang) | 34 | 4 | 2 | 88 % |
63,5
|
None | 0 | ||
16 | Männer | Schiff - Mittelteil (Überhang) | 34 | 4 | 2 | 88 % |
63,5
|
None | 0 | ||
18 | Frauen | Schiff - Heck | 39 | 1 | 0 | 93 % |
37,6
|
None | 0 | ||
18 | Männer | Schiff - Heck | 39 | 1 | 0 | 93 % |
37,6
|
None | 0 | ||
17 | Frauen | Schiff - Heck | 4 | 3 | 4 | 16 % |
415,9
|
None | 0 | ||
17 | Männer | Schiff - Heck | 4 | 3 | 4 | 16 % |
415,9
|
None | 0 | ||
19 | Frauen | Schiff - Heck | 4 | 0 | 3 | 9 % |
445,4
|
None | 0 | ||
19 | Männer | Schiff - Heck | 4 | 0 | 3 | 9 % |
445,4
|
None | 0 | ||
20 | Frauen | Schiff - Heck | 39 | 2 | 1 | 95 % |
25,9
|
None | 0 | ||
20 | Männer | Schiff - Heck | 39 | 2 | 1 | 95 % |
25,9
|
None | 0 | ||
23 | Frauen | Schiff - Heck | 4 | 4 | 2 | 19 % |
412,3
|
None | 0 | ||
23 | Männer | Schiff - Heck | 4 | 4 | 2 | 19 % |
412,3
|
None | 0 | ||
21 | Frauen | Schiff - Heck | 1 | 3 | 2 | 9 % |
456,2
|
None | 0 | ||
21 | Männer | Schiff - Heck | 1 | 3 | 2 | 9 % |
456,2
|
None | 0 | ||
22 | Frauen | Schiff - Heck | 3 | 1 | 3 | 9 % |
448,1
|
None | 0 | ||
22 | Männer | Schiff - Heck | 3 | 1 | 3 | 9 % |
448,1
|
None | 0 | ||
24 | Frauen | Schiff - Heck | 11 | 4 | 6 | 35 % |
320,2
|
None | 0 | ||
24 | Männer | Schiff - Heck | 11 | 4 | 6 | 35 % |
320,2
|
None | 0 | ||
25 | Frauen | Schiff - Heck | 43 | 0 | 0 | 100 % |
0,0
|
None | 0 | ||
25 | Männer | Schiff - Heck | 43 | 0 | 0 | 100 % |
0,0
|
None | 0 | ||
26 | Frauen | Schiff - Heck | 32 | 9 | 0 | 95 % |
47,4
|
None | 0 | ||
26 | Männer | Schiff - Heck | 32 | 9 | 0 | 95 % |
47,4
|
None | 0 | ||
27 | Frauen | Schiff - Heck | 42 | 0 | 0 | 98 % |
11,6
|
None | 0 | ||
27 | Männer | Schiff - Heck | 42 | 0 | 0 | 98 % |
11,6
|
None | 0 | ||
28 | Frauen | Schiff - Heck | 42 | 0 | 0 | 98 % |
11,6
|
None | 0 | ||
28 | Männer | Schiff - Heck | 42 | 0 | 0 | 98 % |
11,6
|
None | 0 |